今天，中国第一条省与省之间的跨省纵贯地铁，灵通了！

需要在意的是，这个“省与省”，是纯正的“省与省”，不包括任何直辖市、自治区、十分行政区。

这就是宁马市域（郊）线——南京地铁S2号线/马鞍山轨谈交通宁马线。

同期，不啻于“省与省”，这条地铁还完结了市与市主城区之间纵贯，不需要任何换乘！

援用一下名言：“南京是省外！”▼

今天（2026年4月22日）10时，宁马市域（郊）线灵通运营。

趁便一说，未来（4月23日）亦然渡江战斗的系念日，南京和马鞍山自如的日子。

是以之前诸多坊间东谈主士展望，该线可能会在23日灵通，但执行的效力，却是提前了一天。

手脚一条具有特等真理的地铁，咱们成心去现场体验了首发列车，和“百团大战”（交通鸿沟的名梗）雷同，几乎是东谈主山东谈主海！

灵通即挤爆！

淌若不是今天地雨，东谈主还要多（图：杔格）▼

比较于中国第一条跨省市地铁（上海地铁11号线+苏州地铁11号线）而言，不管是苏州主城区或是昆山主城区，通过地铁完结与上海主城区的来往，齐得在花桥站换乘。

而南京与马鞍山的主城区之间，通过宁马市域（郊）线这条“纯血”跨省地铁，两省两市径直“无缝衔尾”。

起原西善桥站连气儿7号线

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除此除外，比较于沪苏11号线之间会进行省市界报站，除非刻意祥和，乘坐宁马市域（郊）线，包括报站等提醒声，涓滴感受不到跨省的任何嗅觉，这亦然中国首条跨省共建共管的轨谈交通技俩。

值得一提的是，中国第一个获批的国度级齐市圈，就是南京齐市圈，同期它已经第一个获批的跨省域国度级齐市圈。

宁马市域（郊）线的灵通，已进一步在内容上让南京齐市圈成为现实，宁马绝对完结“同城化”，“徽京”的名号算是坐实了。

宁马市域（郊）线，起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，暴露全长约54.23公里，共设16座车站（南京段8站、马鞍山段8站），全程票价9元，尊龙中国官方网站标记色号为胭脂色。

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该线车辆采纳市域B型车，商酌最高启动速率120公里/小时。

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宁马市域（郊）线的启动本领，与南京地铁主体疏导，首班车（6:00）和末班车（22:00）均两头对发。

西善桥站（图：杔格）▼

除此除外，宁马市域（郊）线还在逐日9:00-16:00的整点（外加责任日7:09太白站发出的列车），两头对发快车，快车泊岸太白站、雨山东路站、湖北路二中站、江宁滨江斥地区站和西善桥站，愈加浮浅跨省通勤。

首发列车“大站快车”，又多了一条喝卡旺卡的通谈

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最先，宁马市域（郊）线的工程名为“宁马城际铁路”，而“大站快车”的操作配置，让该暴露既具备了地铁特征，又具备了城际铁路的特征。

首发列车“大站快车”，灵通即“巅峰”

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本日该线对外的首发列车，即是整点的“大站快车”，咱们亲测“大站快车”全程启动本领，仅耗时40分钟。

首发列车抵达绝顶

大概全马鞍山的东谈主齐来了（图：杔格）▼

宁马市域（郊）线，路过南京市（雨花台区、江宁区）和马鞍山市（花山区、雨山区、当涂县），不啻将两市主城区连气儿了起来，还带上了南京的板桥新城和滨江新城。

更病笃的是，宁马市域（郊）线还“一步到位”，径直“伸”到了当涂县，让当涂县城有了地铁（姑孰站），“南哥” 对 “小马”太够真理了。

关于马鞍山东谈主来说，马鞍山主城区（雨山东路站）离南京更快了；关于南京东谈主来说，去马鞍山沉溺（湖北路二中站）也更浮浅了。

深度成为南京“后花坛”（图：杔格）▼

除此除外，现在的宁马市域（郊）线还不是扫数花样，当年它将连接向北向南延长。

向北，它将延长至中华门站（南京），这亦然该线的二期，将与南京地铁8号线完结清醒启动，但工程证据要取决于宁芜铁路改建的程度。

向南，它将策动延长至保顺道站（芜湖），与芜湖轨谈交通1号线完结换乘，而现在宁马市域（郊）线的绝顶太白站，和保顺道站的直线距离独一不到10公里。

太白站（图：杔格）▼

太白站的公顶住驳车（图：杔格）▼

除了S2除外，南京还有诸多跨省跨市地铁，比如S3宁和线（和县段未建）、S4宁滁线（滁州境内已部分建成，宁滁段在建）、S5宁扬线（在建）、S6宁句线（建成）、S10宁仪线（策动）。

放眼到世界鸿沟，本年也将灵通两条跨省市地铁，这就是北京地铁22号线平谷线和京雄快线。

临了放一些现场买的系念品

（图：杔格）▼

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